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Ryanair se enfrenta al primer golpe piloto en Alemania

Ⓒ AFP/File – Paul FAITH – | Ryanair instó a los pasajeros a que se dirijan a los aeropuertos a pesar de una huelga planeada por sus pilotos, diciendo que había pedido a los pilotos que se presentaran para el servicio

Los pilotos alemanes de Ryanair pelearán por primera vez el viernes, dijeron los líderes sindicales, llamando la atención en una batalla a nivel europeo por el reconocimiento de la aerolínea sin lujos antes del agitado período de vacaciones.

El transportista irlandés instó a los pasajeros a que se dirijan a los aeropuertos de todos modos, diciendo que había pedido a los pilotos que se presentasen al servicio y se comprometieran a hacer “todo lo posible para minimizar cualquier interrupción”.

El poderoso sindicato Cockpit de Alemania dijo que los pilotos realizarían un “ataque de advertencia” de cuatro horas en los aeropuertos alemanes entre las 5 y las 9 a. M. (0400-0800 GMT) luego de que se cancelaran las conversaciones iniciales con la aerolínea a corto plazo.

“Todos los pilotos empleados directamente por Ryanair serán convocados a la huelga”, dijo Cockpit, mientras la agencia nacional de noticias DPA estima que la huelga afectaría unos 16 vuelos con un total de 3.000 pasajeros.

Si se atiende a la llamada, será la primera acción industrial de los pilotos de Ryanair en los 32 años de historia de la compañía.

Ryanair dijo que “lamenta sinceramente” la medida, calificando la acción industrial como “injustificada e innecesaria”, ya que le había asegurado a la unión más temprano en el día continuar las conversaciones sobre un acuerdo laboral colectivo.

La aerolínea dijo que “se disculpa sinceramente con cualquier cliente alemán preocupado o afectado por esta amenaza de cuatro horas de huelga”, pero les instó a seguir con sus planes de viaje.

“Aconsejamos a todos los clientes en Alemania que se presenten como normales mañana, ya que planeamos operar todos los vuelos programados, y haremos todo lo posible para minimizar cualquier interrupción en los planes de viaje de Navidad de nuestros clientes alemanes”, dijo un comunicado del Robin Kiely de la compañía.

– Amenazas salientes –

El sindicato Cockpit (VC) dijo que Ryanair interrumpió las primeras conversaciones programadas esta semana porque objetó a dos de los cinco miembros del sindicato en la mesa, lo que acusó a la empresa de “no desear entablar negociaciones constructivas”.

Acusó a Ryanair de jugar por tiempo para evitar la agitación durante el agitado período de Navidad y Año Nuevo.

“La oferta pública de Ryanair para llevar a cabo negociaciones con VC solo puede clasificarse como un truco publicitario adicional”, dijo Ingolf Schumacher, jefe del departamento industrial de Cockpit.

Ryanair tomó la semana pasada el paso sin precedentes de ofrecer finalmente el reconocimiento de los sindicatos después de que la tripulación en Alemania, Irlanda, Gran Bretaña, Italia, España y Portugal amenazaran con paros en largas filas por salarios y condiciones.

El movimiento alivió las tensiones, pero los sindicatos advirtieron que las huelgas siguen siendo una opción si el transportista con sede en Dublín no tomara en serio las discusiones.

Apenas horas antes de la huelga de los alemanes, Ryanair fue capaz de evitar el caos de los viajes de fin de año en su tierra natal después de cerrar un trato con el sindicato de Irlanda Impact.

El sindicato dijo que el peligro de una acción industrial había “retrocedido por el momento” después de que Ryanair acordó reconocer formalmente a Impact como el representante de los pilotos de la aerolínea.

Pero advirtió que esperaba que la administración llegara a un acuerdo sobre los procedimientos rápidamente para que las partes pudieran avanzar y negociar “cuestiones sustanciales” en torno a los salarios y las condiciones de trabajo de los pilotos.

– Punto de retorno –

En Alemania, Cockpit dijo que lamentaba las interrupciones del viaje e instó a los pasajeros a ponerse en contacto con Ryanair sobre el impacto en los vuelos.

“En la historia de la CV, nunca ha habido un caso en el que un empleador haya pisoteado la autonomía de la negociación colectiva, como sucede ahora con Ryanair”, agregó.

La decisión de Ryanair de avanzar hacia el reconocimiento sindical marca un punto de inflexión histórico, dado que el belicoso jefe Michael O’Leary, a cargo desde 1994, se opuso vehementemente a cualquier representación sindical del personal.

Pero se vio sometido a una presión cada vez mayor después de que la aerolínea se viera obligada a cancelar 20,000 vuelos hasta marzo debido a una programación de vacaciones desacertada.

El fiasco provocó las demandas de los pilotos de mejores condiciones de trabajo y representación, y algunos partieron para otros operadores.

La oferta condicional de Ryanair para reconocer las uniones piloto llevó a los sindicatos de otros países europeos a suspender sus planes de huelga.

El sindicato italiano Anpac dijo que planeaba reunirse con representantes de Ryanair en Roma en enero.

Ryanair, la segunda aerolínea más grande de Europa por número de pasajeros, se ha fijado el objetivo de transportar 200 millones de pasajeros anualmente para el 2024.

A pesar de los problemas recientes, aún espera generar ganancias anuales después de impuestos de 1.40 billones-1.45 billones de euros ($ 1.65 billones-1.71 billones).

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