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Las acciones de construcción naval de Hyundai se hunden en pronóstico sombrío de ganancias

Ⓒ AFP/File – KIM JAE-HWAN – | La firma surcoreana ha tenido problemas en medio de una recesión en toda la industria en los últimos años

Las acciones de Hyundai Heavy Industries se desplomaron en más de un cuarto el miércoles después de que el mayor constructor naval del mundo anunciara un plan para emitir nuevas acciones en un intento por apuntalar sus endebles finanzas.

La firma surcoreana ha tenido problemas en medio de una recesión en toda la industria en los últimos años, a medida que la demanda mundial se desaceleró y la competencia de China se intensificó, mientras que el exceso de capacidad redujo los precios.

Hyundai anunció el martes el plan para recaudar 1,3 billones de wones ($ 1,2 mil millones) mediante la emisión de nuevas acciones -una medida que diluiría el valor de las acciones- y para incluir a Hyundai Oilbank, su unidad de refinación, en una bolsa local el próximo año.

También lanzó el martes un sombrío pronóstico de ganancias para este año, en el cual sus ventas se reducirían a menos de la mitad a 15.3 billones de wones (39.3 billones de wones) en 2016, antes de caer aún más a 13.6 billones de wones en 2018.

El pronóstico también marcó un beneficio operativo de 46.900 millones de won para 2017, una disminución significativa desde los 1.6 billones de wones del año anterior, lo que generó preocupaciones sobre sus finanzas generales.

Las noticias enviaron las acciones de Hyundai cayendo en picado 29 por ciento, cerca del límite diario de 30 por ciento, para terminar en 96.900 won en Seúl, mientras que el precio de las acciones de su filial Hyundai Mipo Dockyard también cayó un 16 por ciento.

Hyundai Heavy Industries dijo que el capital recaudado por el aumento de acciones y la oferta pública inicial de la unidad de refinería se usarían para cubrir los costos operativos, así como para la investigación y el desarrollo.

– ‘Tres grandes’ bajo presión –

Los llamados constructores navales de los “Tres Grandes” de Corea del Sur, incluidos Hyundai, Daewoo y Samsung Heavy Industries, una vez fueron aclamados como un importante impulsor de la economía dependiente de las exportaciones del país, la undécima más grande del mundo.

Pero se han visto obligados a abandonar decenas de miles de puestos de trabajo y vender activos en los últimos años debido a una caída en los precios del petróleo y la desaceleración económica mundial que redujo la demanda de buques tanques y portacontenedores.

El exceso de capacidad, la rivalidad regional y la aparición de constructores navales chinos más baratos también han reducido los márgenes de ganancia.

Daewoo Shipbuilding & Marine evitó por poco el colapso este año por una línea de vida de 2.600 millones de dólares de prestamistas estatales.

Samsung Heavy también anunció a principios de este mes un plan para recaudar cerca de $ 1.4 mil millones en una venta de nuevas acciones luego de registrar pérdidas operativas mayores a las esperadas para este año y el próximo.

El pronóstico anual de ganancias del martes de Hyundai sugiere que la empresa acumuló una pérdida operativa de al menos 361.000 millones de won en el cuarto trimestre, dijo Hwang Eo-Yeon, analista de construcción naval de Shinhan Investment, con sede en Seúl.

“El sombrío anuncio de Hyundai, además de las malas noticias de Samsung, empeorará el sentimiento de los inversores sobre la industria por un tiempo”, dijo Hwang, reduciendo la perspectiva de Hyundai de “comprar” a “neutral”.

Yoo Seung-Woo, analista de SK Securities, dijo que el aumento del precio de las chapas de acero globales, un componente clave para la construcción de barcos, supuso un duro golpe para la industria que sufre caídas en sus pedidos, describiendo las pérdidas de los constructores como “inevitables”.

Samsung a principios de este mes también culpó a la reciente subida de los precios de las chapas de acero como una razón para la caída del margen de beneficio.

“El último anuncio de Hyundai confirmó las crecientes preocupaciones que se han estado gestando entre los inversionistas”, dijo Yoo, quien agregó que sería “inevitable” que Hyundai registre pérdidas operativas durante el próximo año.

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